Vous cherchez combien d’aéroport en France sans tomber dans des listes interminables. Voici le chiffre, mais surtout le contexte qui explique pourquoi il varie selon les critères. En quelques minutes, vous saurez distinguer les types d’aéroports, où se concentre le trafic et ce que cela change pour vos déplacements. Et vous repartirez avec des conseils pratiques pour choisir la bonne plateforme pour votre prochain vol.
💡 À retenir
- Selon le périmètre retenu, comptez environ 160 aéroports civils; en incluant plateformes spécialisées et ultramarines, le total dépasse 200 installations.
- La France compte environ 160 aéroports civils
- Les aéroports de Paris (CDG, ORY) représentent une part importante du trafic
- Impact des aéroports sur l’économie locale et le tourisme
Le nombre total d’aéroports en France
Posons les bases avant de demander combien d’aéroport en France exactement. Un aéroport est une infrastructure dédiée au transport aérien commercial, avec piste, terminal passagers, services de sûreté et souvent des contrôles aux frontières. On distingue ces plateformes des aérodromes de loisirs ou d’affaire, qui n’accueillent pas toujours de lignes régulières.
Si l’on parle uniquement des plateformes civiles ouvertes au trafic commercial, la France compte environ 160 aéroports. Ce total inclut la métropole et l’outre-mer. Il peut varier légèrement selon que l’on retient les plateformes mixtes civil-militaire, les terrains saisonniers ou certains sites spécialisés. À la question combien d’aéroport en France, la réponse la plus utile reste donc un ordre de grandeur contextualisé plutôt qu’un nombre figé.
Ces plateformes vont du grand hub intercontinental à la petite piste régionale qui n’ouvre que quelques heures par semaine. Les fermetures et les réouvertures ponctuelles existent, mais la tendance de fond reste une consolidation du trafic sur les grands nœuds et les bases régionales bien connectées.
Aperçu général
Le maillage est dense le long des grands axes urbains et touristiques. L’Île-de-France concentre les deux principaux aéroports, tandis que la façade méditerranéenne et l’Arc atlantique regroupent plusieurs plateformes régionales dynamiques. Les territoires ultramarins, eux, comptent des aéroports essentiels à la continuité territoriale, souvent uniques portes d’entrée aériennes.
Pour affiner combien d’aéroport en France selon votre usage, demandez-vous si vous cherchez des vols long courrier, des liaisons intérieures rapides ou des trajets vers l’Europe à bas prix. Chaque région propose un mix différent, avec parfois un aéroport principal et un second orienté vers les compagnies à bas coût.
Conseil pratique pour vos recherches: comparez le temps d’accès à la ville, la fréquence des vols et le coût total du trajet. Un vol moins cher depuis un aéroport plus éloigné peut perdre son avantage si le transport terrestre vous prend trop de temps.
Catégories d’aéroports
Quand on se demande combien d’aéroport en France, il faut préciser de quel type d’aéroport on parle. Deux grandes catégories structurent le réseau: les aéroports internationaux et les aéroports régionaux. La différence ne tient pas qu’au nombre de passagers, mais aussi aux services proposés et aux destinations desservies.
Un aéroport international dispose des services de douanes et de contrôle aux frontières pour accueillir des vols hors espace Schengen. Un aéroport régional dessert surtout le trafic intérieur et européen, avec une part importante de liaisons point à point. Certains aéroports régionaux sont pourtant internationaux de fait, car ils reçoivent des vols hors Schengen, mais ils n’ont pas la taille ou le rôle d’un très grand hub.
Aéroports internationaux
Les aéroports internationaux gèrent le gros des flux long courrier et une partie importante du fret. CDG et Orly forment le premier pôle, avec un réseau mondial, des correspondances rapides et une capacité élevée. Nice, Lyon, Marseille et Toulouse complètent ce groupe avec des ouvertures vers l’Europe, le Moyen-Orient et parfois l’Afrique.
Si vous cherchez combien d’aéroport en France sont vraiment taillés pour des vols intercontinentaux avec correspondances optimisées, la réponse tient surtout dans ce petit noyau. Pour maximiser vos chances de trouver un vol direct, ciblez ces plateformes, en particulier CDG pour l’Amérique, l’Asie et l’Afrique, et Nice pour certaines destinations saisonnières très demandées.
Astuce voyageur: pensez au code aéroport lorsqu’il existe plusieurs plateformes proches. Paris dispose de deux codes bien distincts, CDG pour Roissy et ORY pour Orly. Vérifiez toujours votre terminal et le temps d’accès par transport en commun avant de réserver.
Aéroports régionaux
Les aéroports régionaux assurent la connectivité du quotidien: liaisons intérieures entre métropoles, vols vers hubs européens, et forte présence des compagnies à bas prix. Nantes, Bordeaux, Lille, Montpellier et Brest en sont de bons exemples. Bâle Mulhouse, bien que positionné à l’international, fonctionne aussi comme plateforme régionale pour un large bassin transfrontalier.
Leur force tient à la simplicité d’accès et à des coûts souvent plus compétitifs qu’un très grand hub. Pour un week-end en Europe, ces aéroports offrent des options directes pratiques. Pour un long courrier, envisagez une correspondance via Paris, Amsterdam, Francfort ou Madrid. C’est souvent le meilleur compromis entre prix et durée de trajet.
Impact économique des aéroports
Au-delà de combien d’aéroport en France, l’enjeu est ce que ces plateformes apportent. Un aéroport crée des emplois directs et indirects, soutient le tourisme, facilite les exportations à haute valeur et attire des investissements. Les retombées irriguent les hôtels, la restauration, la logistique, l’événementiel.
Les grands aéroports agissent comme aimants économiques, mais un aéroport régional bien géré peut transformer une région. Un nouveau vol régulier vers un hub mondial ouvre des marchés aux entreprises locales. Et une route saisonnière vers une destination prisée peut dynamiser un territoire pendant plusieurs mois.
Côté collectivités, la priorité consiste à équilibrer attractivité, qualité de service et performance environnementale. Moderniser un terminal, améliorer l’accès en train ou en tram et optimiser les opérations sol peut réduire les nuisances tout en renforçant la compétitivité.
Les aéroports les plus fréquentés
Les aéroports de Paris concentrent une part majeure du trafic. CDG est le premier aéroport français, plateforme de correspondance intercontinentale. Orly complète avec un rôle central sur le domestique et l’Europe. Ensemble, ils pèsent une large fraction des passagers annuels en France, ce qui explique pourquoi l’offre de vols y est si dense et variée.
- CDG Roissy: premier aéroport français, réseau long courrier et hub de correspondance
- Orly: pilier du domestique et de l’Europe, complément stratégique de CDG
- Nice: premier aéroport régional, fort trafic affaires et loisirs sur la Côte d’Azur
- Lyon: grande porte d’entrée de la région Auvergne Rhône Alpes, réseau européen étoffé
- Marseille et Toulouse: plateformes régionales clés, trafic soutenu et mix affaires-tourisme
Vous voyez souvent passer la question combien d’aéroport en France concentrent l’essentiel du trafic. En pratique, une poignée d’aéroports font la majorité des passagers, tandis que des dizaines de plateformes assurent la capillarité du réseau avec des lignes essentielles au quotidien.
